拉格朗日之影 - 未央环

此时，舰船距离地月系还有八十万公里，这个距离相当于地球到月球距离的两倍。在全景景观舷窗里，蔚蓝色的地球和环绕运行的铅灰色月球已经清晰可见。如果仔细望去，可以隐约看到一条微丝环绕着地球的赤道，尤其是当晨昏线出现时，可以清晰地看到一条微光丝带悬浮在阴影区。

那就是未央环。

随着舰队继续向地球进发，地球的轮廓每时每刻都在变大，景象也逐渐清晰起来。当舰船越过月球轨道，即使用肉眼都能清晰地看到未央环了。在这个距离下，未央环看起来又很纤细脆弱，仿佛伸出一只手就能将其捏断一般。而在未央环的映衬下，蔚蓝色的地球也显得格外脆弱，就像是一颗被一条纤细的金属丝环绕的玻璃球，像极了一个精致易碎的工艺品。

那道巨环是真正的工程学奇迹，是人类走向太空数千年历史的浓缩，它的存在本身就是一部活生生的人类太空建筑史。

未央环是一道距离地球表面大约一万公里的巨环，全长约十万公里。未央环的历史几乎可以追溯到人类刚刚脱离大地的束缚进入太空的时代。根据资料显示，未央环始建于遥远的公元2448年，距今已经有二十五个世纪。那时，人类甚至还未掌握曲率航行技术，距离第一次发现空间共振现象也还有六个世纪之遥。

但未央环的雏形却能够追溯到更遥远的20世纪，那时的人类还未掌握可控核聚变技术，他们在同步轨道上建造了各种简陋的空间站，现在看来，那些空间站就像随意丢弃在太空中的铁罐子一样可笑，但在那个时代，这些空间站却是人类第一次可以长久地住在太空中的象征。从20世纪后半叶到24世纪，随着材料学和可控核聚变技术的演进，人类在太空中建造的空间站也越来越庞大和完善。

在此期间，人类相继完成了月球有人基地建设、火星载人登陆、太空电梯的建设，并首次完成了在太空中组装能够进行长途飞行的太空科考船，并实现了地火之间的定期往返。

22世纪早期，人类首次完成小行星带采集矿藏，并将其带回位于地球同步轨道的太空冶炼工厂，大大提升了生产效率。

公元2224年，人类在加里曼丹岛建造了第一座以石墨烯材料为主体材料的实验性高速型太空电梯，那座太空电梯虽然只有100吨的载重量，但却意义非凡。借助加里曼丹天梯，人类从地面运送了大量物资前往太空，论证了太空电梯的可行性，并积累了大量经验，为后续大规模建造太空电梯打下了基础。而且，借助加里曼丹电梯运送的物资，在太空电梯的配重侧，工程师们建造了第一个真正意义上的“太空造船厂”。

公元2229年，人类在太空组建了第一艘能容纳100人的宇宙飞船。直到2275年，加里曼丹电梯毁于一场运行事故，目前，电梯的基座遗址已经被列入了人类文明遗产保护名录，配重端的飞船制造厂也被拖曳到了未央城附近，建成了一个纪念馆。（备注：两年后，科学家们开始设计最新型的太空电梯——静止型。加里曼丹电梯属于成本较低的高速移动型。）

公元2250年，地球企业跨国能源巨头开始尝试采集木星和海王星的氢和甲烷等能源。

公元2310年，地球政府开始着手建造地球轨道工业区，这片工业区位于距离地球大约一万公里的轨道上，直接承接来自小行星带和外行星带的资源，就地进行冶炼制造，极大地加快了地球太空工业的发展。这片工业区和当时已经存在于近地轨道上的工厂和空间站连接在一起，形成一片综合社区，其实那就是未央环的雏形。

公元2340年，新一代单次运输量达到500吨级的太空电梯建成，这个太空电梯是基于上一个百年中积累的建造技术和材料学的进一步演进的基础上开发的真正意义上的太空电梯，这个太空电梯比加里曼丹天梯要长四倍，配重端的高度达到了惊人的八万公里。

公元2344年，配重端第一个真正意义上的大型太空港建成，实现了成规模的资源装卸和运输，成为了地面和太空物资交换的重要节点。

公元2366年，第一个永久太空殖民空间站开始在同步轨道建造，能容纳三千人同时在其中工作和生活。

在后来的一百多年里，依托更多新建的太空电梯，人类开始大规模开拓太阳系。在此期间，小行星带采矿和气体行星开发已经成规模展开，人类不仅在月球上建造了人员长期停留的基地，还在火星轨道上建造了大型前哨空间站。各类舰船在太阳系内穿梭不息，空间城四处开花，一片繁荣景象。

公元2440年，在地月L2拉格朗日点，地球政府宣布开始建造能容纳十万人居住的太空城。这个太空城是第一个人类建造的宇宙奇迹，经过三十年建设才正式落成。

到25世纪中叶，已经有超过200万人在太空中工作，其中，有40万人长期居住在太空社区。

公元2448年，地球政府宣布开始未央环轨道计划。

该计划将全面整合当时已经存在于地球轨道上的太空工厂和港口等设施，不仅如此，地球政府还决定将地球上存在的绝大部分重工业和太空工业相关的产业全面转移至未央环轨道，减少对地球的污染和破坏。

这个计划得到了民众的全面支持，随着工程的进行，越来越多的企业和资本开始参与进来，历经半个世纪，未央环的主体结构终于成型。在之后的数百年间，未央环的建设一直在断断续续进行，但在这些阶段，未央环主要还是用于工业，常驻其上的人员也主要是科研人员以及工程师们，基本没有形成比较大的民间社区。

公元3024年，未央环经历了一次比较大的扩建，这次扩建持续了大约37年时间。扩建完成后，未央城正式出现，并且安置了320万来自地球的移民，这些移民大多数来自于在小行星带以及外行星带长期工作的工作人员家属，也有一些是不愿意生活在地表上的移民。原本按照地球政府的计划，随着太阳系开发热潮的升温，会有越来越多的人在太空中工作，未央城将作为一个永久性的基地来支撑太空开发事业。所以，未央城将持续进行建设，不断吸纳移民，最终形成一个链接地球-小行星带-外行星带-月球-火星经济联合体的中心枢纽和前进基地。

在接下来的几百年里，未央环一直在不断扩建，人类开始更大规模开发小行星带，一些财团相继崛起，更新一代的飞船穿梭在小行星带中，并首次登陆了灶神星、阋神星、火神星等小行星，并在其上建立半永久性的采矿基地。另外，人类向外的触角也延申到了天王星，天王星发展基金会开始正式开发天王星以及附属的卫星，并且开始建造能够容纳2亿人的天王星社区。与此同时，人类也迫不及待地利用曲率引擎开始了第一次恒星际飞行——一支无畏的舰队向比邻星发起了远征。

当然，后来的历史走向并未像地球政府计划中的那样，随着拉格朗日空间异常共振点的发现，人类开始以一种全新的方式前往宇宙。当第一位勇敢的开拓者穿越星门，传回一个全新的星系影像时，全人类都沸腾了，每个人都知道，他们见证了人类历史上最重要的事件。紧接着，向星海进发的浪潮席卷了整个人类世界，各大企业和财团纷纷开始启动自己的开拓计划。第一次星际移民潮到来，人们纷纷涌入星海，前往宇宙深空。

在这期间，未央环一直承担着中转任务，但随着地球上居住的人越来越少，未央城不再担任地球链接外太空的中枢，就连地球圈政府的核心中枢也搬迁到了未央城。现在的地球上已经人烟稀少，许多地区都重新交还给了大自然。

“目前还居住在地球上的人已经不到十万，”库珀介绍道，“绝大部分人都已经搬到了未央城中。那些留在地球上的人分散居住在一些作为古迹保留的古代城市里，他们大部分都是做遗产保护和维护相关工作的。对了，”库珀好像突然想起了什么似的，“未央旅游局也有前往地球旅行的业务，如果二位感兴趣，我可以安排。”

安德烈和安东不禁相视一笑，安东说，“我就不必了，上次我已经把地球上的古迹都跑遍了，如果有机会，我倒是更想来一次太阳系内部的旅行。”

舰船抵达了未央城后，安东尼奥斯代表团受到了极为热烈的欢迎。地球圈政府主席岳文峰亲自前往空港以最高规格的礼仪迎接安东尼奥斯代表团的到访。所有的影像记录都被光速转播到四光时以外的禺京城，然后通过L001A星门瞬间传遍了整个拉格朗日网络。

一个标准星期后，来自诺玛运输集团的舰队抵达了未央城。让许多人大吃一惊的是，诺玛集团首席执政官奥古斯汀·唐也亲自前来了。自此，银河三巨头的首脑齐聚未央城，对这场谈判的质疑声也减少了不少。

安东很快就办理了赫尔曼大学的入学手续，正式成为了赫尔曼大学的一名新生，主修历史学和哲学。

自从安德烈和奥古斯汀都现身未央城之后，许多原本处于观望状态的势力也改变了摇摆的态度，开始陆续派出舰船前往未央城。

万众瞩目的谈判终于迎来了希望。